您的位置: 黔南州信息港 > 汽车

邮政普遍服务基金遭反对蚕食快递企业三成利

发布时间:2019-07-23 11:36:55

邮政普遍服务基金遭反对 蚕食快递企业三成利润

近日,《邮政普遍服务基金征收使用管理暂行办法》(下称《办法》)起草完毕,并开始征求意见。《办法》规定,在我国境内经营快递业务的企业应缴纳邮政普遍服务基金,标准为国内同城快递0.1元/件、国内异地0.2元/件、港澳台1元/件、国际2元/件。从业人员20人以下或年营收200万元以下企业可免征。据悉,这笔钱将用于资助中西部和农村地区等“无利可图”的邮政服务。

此消息一经传出,引起业界轩然大波。如今,我国快递行业已经连续5年实现超过27%的增长。根据国家邮政局公布的数据显示,2011年,全国快递业务量为同城8.2亿件、异地27.3亿件、国际及港澳台1.3亿件,根据《办法》明确的标准计算,当年应缴邮政普遍服务基金总额为7.58亿元(国际及港澳台统一按港澳台标准计算),而2012年前11个月应缴总额为10.18亿元。

这就意味着,在未来快递业务量增长势头持续的过程中,如果开征邮政普遍服务基金,全国快递企业每年需缴纳基金超过10亿元。“一个快件收取一两角钱,看似不高。但是,目前民营快递的利润也只在0.3元-0.6元之间。如果征收邮政基金,可能将吃掉快递企业三分之一左右的利润。”相关业内人士说,按此标准,相当于对快递企业额外征收了占其营业额1%~1.5%的税收。

按规定,年营收200万元以下企业可免征邮政普遍服务基金。采访中了解到,目前在我省,205家在我省取得快递经营许可证的企业中,仅年收入100万元以下的快递企业就占135家,就占我省许可企业数的65.85%。也就是说,我省有一多半企业年营收200万元以下,在免征范围内。

“缺衣少粮”的电商或被牵连其中

《办法》一经推出,恐慌的不仅是快递企业,争相获取快递牌照的电商企业也将被牵连其中。目前,京东商城、凡客诚品、苏宁易购、1号店等大型电商企业均以形成全覆盖的自建物流配送体系,其自建物流配送体系的规模远超免征范围。

虽然对于电商自建物流是否应被征收,财政部以及邮政管理局尚无明确说明。但对于今年刚刚获取快递牌照的京东商城和苏宁易购而言,或许将难逃。

而事实上,如今电商普遍处于过冬“缺衣少粮”状态,在经历了去年大资本扶持下“打鸡血式”的快速扩张后,价格战和规模战让电商行业的寒冬提前到来。9月份,凡客对外宣布将部分二三线物流业务外包,以保证企业在其他的地方有更强的竞争力。

“新规无疑将加剧电商企业的负担,以京东商城为例,按照其日均单量70万单、75%的商品为自建物流体系配送计算,京东商城每年至少需上缴近2000万元服务基金。”一位业内人士表示。

而京东商城CEO刘强东也曾对这一规定提出抗议,他曾在微博中表示:“国家邮政局和财政部准备对快递企业征收普遍服务基金,杀鸡取卵也要是一只成熟的母鸡才行,而民营快递只是一只刚孵化的雏鸡,还没卵呢1

无论是利润率低的快递公司,还是以烧钱争抢市场的电商,面对这或将开征的普遍服务基金,虽有怨言,却不知能否改变。但他们都认为,普遍服务基金占用利润空间太大的话,不排除将通过提价的方式,将增加的成本转嫁到快递用户和消费者身上。

普遍服务基金遭业内普遍反对

虽然起草说明表示,快递企业的业务主要集中在盈利地区,邮政企业的业务主要集中在非盈利边远地区,为了体现公平性,快递公司应该分担邮政普遍服务义务。但《办法》在快递行业内仍引发巨大争议,业者认为其存在“重复征税”、“民企补贴国企”嫌疑。

一位专家表示,中西部和农村地区等的邮政服务,确实面临不菲的运营压力。但化解这一压力,不能靠“变相加税”来解决,相关部门亟须做的,是通过大刀阔斧的改革,来压缩不合理的成本,并建立起内部的补贴机制,用赢利的业务,来补贴亏损的业务。

中国政法大学财税法研究中心主任施正文接受媒体采访时也表示,邮政普遍服务属于政府。政府应该通过公共财政体系来保障基本公共服务均等化,而非回到开征基金这种行政干预的老路上。

在他看来,邮政普遍服务目前主要由公有制邮政企业来提供,但这并不代表民营的快递公司就没有承担邮政普遍服务的。首先,快递公司以纳税的方式已经承担了义务;其次,现在快递已基本覆盖了城市,成为城市居民邮政普遍服务的重要组成部分,说它们完全没有承担这方面的也是不全面的。

而对于一规定,一家快递企业工作人员更是委屈表示:“在中国,邮政普遍服务与快递业务是完全不同的两种业务领域,让后者补贴前者,就如同让出租车补贴公交一样不合理。”在他看来,如要参照国际通行做法,就应该学习欧洲,首先开放邮政普遍服务业务,再向从事该业务的企业征收,而不是向不从事这一业务的快递企业征收。

青海哪家治疗癫痫医院好
秦皇岛好的专科医院治白癜风
贺州整形美容医院那个好
成都中科生殖医院电话
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的