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三大经济引擎带动通关一体化

发布时间:2019-01-31 08:59:04

三大经济引擎带动通关一体化

长江经济带和广东地区海关区域通关一体化改革22日启动,当日石家庄海关亦加入京津冀海关区域通关一体化。 我国经济三大引擎带海关同启改革后,报关单量将占全国海关总报关单量的约八成。此次改革打破了区域“藩篱”,提高了物流效率,降低了企业成本,标志着我国外向型经济发展迎来“国门红利”时代。 “多地通关,如同一关” 9月22日上午8:30,新美亚通讯设备(苏州)有限公司申报空运进口的一批往复式水泵,从上海空运进境。从报关单信息申报到海关通关系统完成审核、货物放行,整个过程不足1分钟。这是长江经济带海关区域通关一体化改革带来的新变化。 南京海关监管通关处工作人员王一卿表示,改革从根本上打破了地域限制和关区行政界线,形象表述就是“多地通关,如同一关”。 区域通关一体化改革后,企业可自主选择向经营单位注册地海关、货物实际进出境地海关或其直属海关集中报关点办理申报、纳税和查验放行手续。同时,取消报关企业跨关区从事报关服务的限制,允许企业“一地注册,多地报关”。 从广州口岸进口货物的南通外贸企业负责人王全告诉,以往他们要么在广州办理口岸清关手续,要么办理转关手续,使用监管车辆运输,要么按属地申报方式报关。“实施一体化后,可以直接在南通办理申报手续,海关放行后直接到口岸提货,途中运输无需用监管车辆办理转关。”他说。 费用降三成 区域通关一体化意义重大,中国社科院财经战略研究院张宁认为,此举可以减少多次报关费用,实现互联互通。 7月1日京津地区率先实施的通关一体化改革效果印证了这一判断。数据显示,截至9月10日,京津两关共办理一体化报关单90.14万票,日均1.25万票。天津经北京空运进口货物通关时间减少约8小时,运费节省约30%;北京经天津海运进口货物通关时间减少约3天,运费节省近三成。 外贸大省广东亦然。2013年,广东海关监管进出口货运量10.9亿吨,占全国三成;口岸监管进出口货值1.38万亿美元,占全国33%。海关总署广东分署副主任、广东地区海关区域通关一体化改革应急协调中心总指挥赵民表示,广东有7个直属海关,关区内目前注册企业超过12万家,一体化改革将极大降低他们的经济成本和时间成本。 在江苏采访了解到,该省现有进出口企业8万多家,在改革相关海关办理手续的进出口货值占全省进出口外贸总值的47.18%。南京海关风险管理处处长马红兰表示,

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